赫塔成为印地赛车史上最年轻的北京微信赛车群杆位冠军

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赫塔成为印地赛车史上最年轻的北京微信赛车群杆位冠军

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在周日的波特兰大奖赛中,三位NTT IndyCar系列赛冠军竞争者面临着挑战性的首发阵容,这是唯一可能超过周三在波特兰国际赛道上新秀Colton Herta所做的事情。

Herta是Harding Steinbrenner Racing的第二代印地赛车车型,本赛季第二次将他的88号Capstone Turbine Honda列入杆位。 Herta以最后一圈57.8111秒(122.302英里/小时)的优势获得了Penske(12号Verizon Chevrolet)的杆位高手Will Power,获得了NTT P1奖。

Power表示他在Firestone Fast Six轮次的倒数第二圈内发现了他的轮胎,他们在最后一秒钟内三次交换了头号位置,获得了57.8303秒(122.261英里/小时)的单圈。资格赛。

“我们把它留到了最后,所以每个人都很紧张,我认为这让它更加甜美,”赫塔说。 “在我知道我们赢得杆位之前,我去了收音机并听到大家欢呼,所以要找出那种方式真的很酷。”

现年19岁的赫塔成为印地赛车史上最年轻的北京微信赛车群杆位冠军,他于6月22日在美国道路赛中获得冠军。 3月24日,他在美洲巡回赛的赛道上获得了方格旗,成为最年轻的比赛冠军。

与此同时,Chip Ganassi Racing的斯科特·迪克森(排名第9的PNC Bank Honda)是四个总冠军争夺者中唯一一个能够进入Firestone Fast Six的人。他以57.8355秒(122.250英里/小时)的速度获得第三名,这意味着前三名预选赛的最佳圈数分别为0.0244秒。

排名前三位的是Josef Newgarden(排名第2的日立雪佛兰)和Penske团队的Simon Pagenaud(排名第22 Menards Chevrolet)以及Andretti Autosport的Alexander Rossi(27号NAPA AUTO PARTS Honda) - 所有这些都在努力排位赛。 Newgarden和Pagenaud没有从第一轮淘汰赛资格赛中晋级,并将分别在23辆赛车领域的第13和第18轮开始。罗西获得第七名。

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鉴于12转,1.964英里赛道的狭窄和强劲的第一个弯道,所有三个必须警惕过去收集了这么多天才车手的第一圈麻烦。去年,三人撞车后收集了五辆汽车,其中包括迪克森,他不知何故让他的发动机保持运转状态,并从沉重的尘埃云中出现,以保持领先一圈。他甚至以一条坑道速度罚球获得第五名。

印地赛车
Josef Newgarden将从13日开始。他以超过Simon Pagenaud的38分领先于周日的105圈比赛。

佩特诺说:“你总是要相信,你必须要战斗。” “任何事情都可能发生;去年我们看到了。”

Newgarden进入周日的105圈比赛,领先Pagenaud 38分。他对罗西的优势是46分,比迪克森领先70分。

“我知道这将是艰难的,”纽加登谈到排位赛时说。 “你只是犯了一个错误,我在那里做了几个。我在路边辗转弯道(转弯)7并且可能在一圈下降了十分之一(一秒钟)然后再下降十分之一最后一个角落在下一个。

“它将会很接近,而你只能负担不起(失去)十分之一。这就是波特兰。这就是去年的情况;我知道今年也会如此。”

罗西错过了以0.0277秒的速度晋级火石快速六号。

“这是NTT IndyCar系列有多接近的另一个迹象,”他说。 “你必须在每场比赛的每一圈都做到这一点。我们错过了它,但我们今晚必须得到它并让它变得更好。”

周日在NBC的现场比赛开始于下午3点开始。 ET(中午PT当地)在下午3:45左右带有绿旗。现场无线电广播将在Advance Auto Parts INDYCAR无线电网络和SiriusXM卫星广播(XM 205,Sirius 98,Internet / App 970)上提供。

波特兰大奖赛是NTT IndyCar系列赛季的倒数第二场比赛。第17场和最后一场比赛将于9月22日星期日在WeatherTech Raceway Laguna Seca举行的蒙特雷火石大奖赛。

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